43号 净空巡视一体化软件

        基于飞行程序和运行最低标准，依据分区和保守原则，通过综合考虑飞行程序保护区域范围内各主要航段(进场、进近、离场)的超障要求而制做净空参考高度图。将制做的净空参考高度图划分为7个区域,计算出不同区域内的限制高度，通过express框架搭建后端接口，使用Turf.js对采集的数据进行地理空间分析。接收用户请求数据，返回分析结果。

8号 基于运维平台的实时故障信息推送

       通过现有设备运维平台，将机房设备告警或故障信息第一时间推送钉钉消息，运 维管理人员接收钉钉消息后对告警或故障信息进行查看，根据告警或故障信息派发工单至指定维护人员，维护人员根据工单到场对告警设备进行维护处置，减少设备故障 信息不能及时发现并处置的风险，提升机房设备运维效 率。

39号 智能化梯架系留报警系统

      近年来，随着民航的发展，各大机场不断扩建，控制区内的设备不断增加，因大风吹动设备而导致的刮碰事件时有发生且比例在逐年增高。 增强安全性： 通过授权和审批流程确保只有合适的人员能够访问和控制设备。这有助于防止未经授权的人员滥用设备或导致安全问题。减少人为错误： 自动锁定功能将减少人为操作错误的风险，提高设备固定的可靠性。这将有助于

37号 售后服务电子工单系统

       售后服务电子工单系统是一款嵌入钉钉集故障报修、工单处理、工单评价及售后管理于一体的售后服务管理工具，通过成立售后服务工程师团队，对售后事件进行智能分类、任务分派，规范了故障报送、任务处理、领导监督、客户评价等关键流程，打通了售后服务信息渠道，配套相应的监管制度，提高售后服务信息透明度，强化时效性，达到提升售后服务质量的目的。同

2号 普兰机场建设信息化平台

      普兰机场建设信息化平台，是普兰指挥部专业技术团队为了改善常规工程管理方式，推动工程管理现代化发展，自主开发的一套辅助工程建设过程管理的信息系统。该平台在内业、安全和质量管理等核心工作中，通过将施工过程资料电子化，利用信息化技术统计分析关键数据，结合云端甘特图与建筑信息模型（BIM）的应用，以现代化技术，探索工程项目管理新模式的研究。平台功

22号 指尖运行（基于钉钉的生产运行数据共享及预警平台）

       指尖运行是基于钉钉的移动端航班数据共享及运行预警综合平台。平台通过调用分析集成系统的航班运行数据，实现了移动端查询航班保障动态、机场运行实况、受限航班计算起飞时间（CTOT）等功能，能够有效帮助各保障单位及时掌握航班动态、优化资源配置。平台还能够分析当前运行态势和资源使用情况，研判未来航班运行趋势并及时发出预警，为各单位及时掌

24号 桥载数据驾驶舱

近几年，以加快机场智慧型为目标，围绕旅客服务智慧化，全面推行无纸化便捷出行服务，随着目前桥载经营中业务量逐步增加，日常工作中存在人工统计数据效率低、成本高、数据精准度不高等问题，同时无法及时了解经营状况，造成人力资源大量浪费。在高效的响应民航局蓝天保卫战中关于航司使用环保设备情况的沟通中，容易受到数据及时性影响等若干问题。为有效解决上述难点，本项目通过数据库搭建，以数据可视化看板

7号 大巴车管理系统

      为推进无纸化办公，简化填报流程，提高工作效率，实时掌握大巴车运营数据，青海机场公司航服分公司搭建符合运营实际的大巴车管理系统，解决实际应用中的困难。一是以问题为导向，研搭建大巴车管理系统模块，利用模块化管理，将日常工作中繁杂的数据表单实现信息化。二是以数据为支撑，利用系统，整合日常业务，完善车辆档案，将车辆故障申报、车辆保险录入、维修审批

15号 机场跑道机坪异物FOD智能探测系统

       机场跑道机坪异物FOD智能探测系统通过图像分析处理实现异物判别，软件上以python和opencv语言编写为主，硬件采用固原机场视频监控系统与巡场车辆探测摄像头联动数据处理模块、显示屏等物理设备为辅设计而成，是一套将实时探测监控视频、告警物体信息相融合的集成系统。该系统可实现自动检测跑道异物功能，解决物体难发现、易漏检的问题隐

16号 旅客集中安检验证在机场试点应用的研究

         目前，国内民航机场在安检环节为旅客普遍提供的基本都是“分散式”“绑定化"验证和人身检查服务，即安检验证柜台分散部署，验证柜台又与人身检查通道绑定的传统模式。这种模式随着机场流量的不断变化、行业的不断发展、旅客对机场越来越高的服务要求，以及受交通行业大环境的影响，在机场管理侧、现场运行侧和旅客服

49号 智能监控告警系统

       智能监控告警系统的核心技术是opencv和c++语言。其中，c++语言编写了基于专家系统规则的模型。主要使用该模型的人工智能技术和计算机技术，模拟人类专家规则来解决我们的痛点问题。       智能监控告警系统的设计思路是：华为云平台发送告警信息，通过接收模块、处理模块，发送给了基于专家

29号 基于钉钉简道云的安检人事管理平台

       基于钉钉简道云平台，搭建一个深度发挥简道云数字化业务优势的人事管理平台。项目主题是搭建数字化应用平台框架，框架内建全安检护卫部人事与培训数据库，并依托该数据库建立完成员工人事档案系统、培训管理系统、人员可视化界面等。

11号 商业数据的可视化应用研究

       随着信息化、数字化的高质量发展，银川机场商业数据量呈现高速增长，目前，银川机场商业数据大多使用手工方式统计分析，极大降低了工作效率。 本项目对已有商业数据进行归集整理，建立商业基础数据资源库，利用数据透视工具，对租金收入、商户营业收入、消费笔数、客单价等独立数据进行系统性分析，通过数据分析技术，自动生成二级可视化看板。一级看板

21号 开机岗位资质认证系统

       为加强安检开机岗位人员队伍建设，规范人员资质管理，满足运行保障需求，深化关键岗位人员资质能力全面提升。基于钉钉简道云低代码平台，开发开机岗位资质认证系统。通过线上填报、审批流转、进度查询、数据查找和问题反馈等功能，实现更高效、便捷的资质认证流程管理。相比纸质台账，电子化系统减少了人力配比和时间成本，同时也解决了纸质存储空间大、

6号 飞行区运行管理数字化平台

    根据集团推动数字化转型的工作要求，我们秉承“应用数据，赋能业务”的理念，结合飞行区运行实际，围绕《运输机场运行安全管理规定》《运输机场飞行区场地管理办法》等规章，全面梳理飞行区适航保障、机坪秩序管控、不停航施工管理等业务和流程，利用集团低代码开发平台，从表单搭建、功能设计、模型构建等方面着手，开发了飞行区运行管理数字化平台，挖掘飞行区运行数据内在价值，

23号 劳务派遣薪酬管理系统

       机场管理部劳务派遣人员较多，且员工队伍不稳定，人员流动率高，每月劳务派遣工资计算耗时耗力，易出错，且需要一定的工作经验，不利于新人从事此项工作。 通过简道云搭建「劳务派遣薪资计算管理」系统，覆盖常见的薪资核算的场景，帮助部门实现考勤、加班、计时等多个维度的薪资计算，通过数据分析提升劳务派遣员工基础管理，实现月度薪资的快捷计算，

14号 基于低代码应用的设施设备管理系统

           随着青海机场“一主六辅”格局的快速形成，局方和航空公司对机务维修环境、设施设备、航材等管理提出了更高的要求。在保证维修安全、可靠、适航的前提下，通过采用信息化管理模式，实现“大机务运行”维修管理的规范化、现代化、科学化已成为非常迫切的任务。为保证维修质量、适航安全，手工、半手工管理方式已经不能满足新

33号 机场医疗信息化管理创新模式

       机场医疗信息化管理创新管理是一项用于提升机场应急救护服务效率和质量的管理系统。它利用简道云各项功能，整合了电子病历、交接班记录、药房进销存管理和设施设备管理等模块，实现了青海机场公司应急救护人员的全局统筹和一体化管理，同时建立交接班工作的全流程管理，提高工作效率和协同能力，建立电子处方，实现药房智能化个性化建设，通过药房与处方

13号 智慧排班系统

       银川机场2023年夏航季航班量平均254架次/天，旅客吞吐量约35806人，航班高峰期保障压力较大。登机口岗位现有排班模式主要以有经验的班组长根据保障情况实时进行人工编排，耗时长、效率低，存在排班方式老旧、调度模式粗放、保障数据分散的问题。针对此现状，我们创新开发智慧排班系统，以航班计划为基础，导入航班信息、保障人员信息和岗位

32号 西宁机场机电设备DIOC运行数字化座舱

       机电设备运行数字化座舱是基于集中调度+横纵向跨业务班组设备管理运行新模式。以“可视化、数字化、集成化”为工作思路，坚持以问题导向，设立机电运行控制室，设置24小时监控席和应急席。将旅客登机桥、电梯、行李处理系统等设备管理系统、视频监控全部引入运行控制室，实现机电设备运行可视化全覆盖，及时发现设备运行异常并处理，确保设备适用性、

45号 机场空调制冷能源数据分析系统

       西安机场制冷系统每年高峰期用电量占全场总电量的40%，是机场能源使用大户。为提高运行能源数据的分析能力，制定更加经济优化的系统运行模式，我们以钉钉-简道云为平台，搭建了空调制冷能源数据分析系统。该分析系统可应用于内融冰、外融冰、水蓄冷等多种制冷系统能源经济性的分析，可多客户端协同进行数据的采集分析，实现数据同比环比、图表展示等

3号 基于供需平衡的西安机场供暖模型研究及系统开发

             西安机场集中供热系统由于其热用户的多样性，难以通过实测来获取其热负荷,所以供热量的控制、调节至关重要，实现供需平衡，由传统的依靠运行人员经验运行向科学供暖模式转变是供热系统精细化管理的根本途径。       西安机场供热场景分析系统是由

1号 机位智能分配算法研究及系统验证

       随着西安机场吞吐量增加，实现对机位的高效利用就成为急需解决的问题。当前机位分配调是人工分配，耗费人力而且整体的机位使用情况得不到全局最佳优化，进而导致利用率难以有效提升。本项目建立基于机场实际业务规则的停机位分配优化模型，研究基于禁忌搜索的快速求解算法，设立全局最优的指标体系，从而实现业务规则定义、多目标优化及搜索求解的融合算

4号 基于python的西安机场供电节能分析系统

       传统西安机场电量及能耗计算系统利用人工导出计算方式，耗费时间长，工作效率低下；手动计算、人为分析存在计算误差大的缺点；依靠人工计算功率因数，计算误差大，从而受到供电公司调整电费的罚款。        通过自主设计的计算分析模型，对导出的表盘数据进行加工处理分析，并可根据运行需求

28号 质控效能提升

        为深化安全管理平台应用，规范平台信息填报，推进电子化数据和移动终端的应用，不断提高运行和工作效率。对质控结果的分类汇总，可以提前研判各类风险源，实现“早发现、早预防、早整改”，而此参赛项目是基于钉钉平台的质控监察及运行事件数据分析系统，以不同的填报要素，确保问题透明、落实整改、切实闭环，保证安检运行质量和安全。为满足数据应用

30号 机房环境和生产网络集中监控

       开发能够实时监测网络状态和温湿度数据的应用程序，同时还需支持故障推送的能力。由网络实时监控和机房环境监控2个部分组成，通过自研开发的软件程序，将网络时延和温湿度实时数值进行汇总分析，通过简道云API接口上传数据至简道云仪表盘进行状态展示，当网络出现中断或温湿度超出设定的告警阈值后通过钉钉群推送至运维人员进行处理。

12号 西宁机场能源管理数据信息化项目

      根据国家绿色低碳发展理念及集团、青海机场公司近年来节能降耗的工作要求，同时，结合西宁机场能源管理中存在的问题，研究开发能源管理数据信息化项目。本项目解决的问题：一是解决目前能源计量过程中能源计量数据精度不高、数据分析不深入、无联动性；二是解决因计量、核算间的时间差造成的能源浪费问题及能源管控方面无法实时监测、能源损耗查找困难等问题。针对以

41号 航务运行数据管理平台

       航务运行数据管理平台通过Django、Echarts等信息化工具构建框架。使用Python、Django等工具从现有监控端、钉钉平台获取管制、气象、通信业务口所需的各类信息数据，并进行数据整合分析加工，通过Echarts等前端图表实现直观展示航班状态、特殊活动及天气、设施设备运行状态、SOP检查单完成情况等关键航班保障信息。航

10号 机场旅客携带锂电池在线审批程序

为践行“真情服务”理念，实现“信息多跑路、群众少跑腿”，拓展新技术应用场景，加强信息技术应用。西安机场通过打通地面服务代理人、航空公司及安检等多个环节、流程，成立了以服务品质部、信息数据部、安检护卫部、地勤公司业务骨干为主的研发小组，统一规范、优化锂电池业务审批流程，实现了旅客携带锂电池的线上审批，审批时间由原来的平均每起30分钟，缩短至平均3分钟，大幅提升了现场协同处置效率，满

5号 地勤公司数据应用平台建设

       围绕地勤公司人力、资产、安全、服务、生产运行、经营管理等，利用钉钉低代码开发平台和对接其他信息系统，自主设计开发数据应用平台。建立地勤公司数据标准、数据仓库、数据指标，实现数据自动采集、整理、汇总，完成数据应用平台搭建，为提升公司日常管理、生产运行、经营管理水平提供数据和信息系统支撑。