第五届中国商用车创新盛典
开始时间：2025-11-20 12:00
结束时间：2025-12-20 12:00
活动规则：每个微信号每天可以投票30次，每天可为同一项目投票30次
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活动详情
第五届中国商用车创新盛典
第五届中国商用车创新盛典
主办单位：商用汽车杂志社
承办单位：卓众商用车
时间：2025年12月（北京）
活动介绍
我们正处在商用车产业深度变革的战略窗口期，绿色转型与智能升级形成双向驱动，行业已从政策引导迈入市场驱动的全新阶段。2025 年新能源商用车渗透率首次突破 30%，纯电、氢能、混动等多元技术路线并行发展，在封闭园区、城市配送、长途干线等场景实现规模化落地；同时，智能座舱普及与高级别自动驾驶商业化加速，“车站桩电网” 全链条协同模式重塑产业生态。如何在这场变革中锚定方向、引领未来？核心密钥仍是创新。
从电动重卡的续航突破到氢燃料车型的经济性优化，从电驱桥技术的效率升级到智慧物流平台的资源整合，创新已贯穿产业全价值链，成为企业降本增效的核心引擎，更是行业实现 “双碳” 目标的必由之路。唯有以创新突破技术瓶颈、以创新重构商业模式、以创新凝聚产业合力，才能在市场竞争中站稳脚跟，在高质量发展中抢占先机。
在此背景下，商用汽车杂志社策划了“中国商用车创新盛典”评选活动，旨在激励商用车行业增强自主创新能力，表彰创新成果与创新精神，分享创新驱动发展的成功经验。荣誉设置突出“共创、共享”的创新思想，突破维度限制。
荣誉设置
中国商用车创新盛典荣誉突破了车型、技术、营销、运营模式、先进团队等边界，将一个年度里， 商用车行业最闪耀的创新成果荟聚在一起。为此，我们深思熟虑，以创新视野，设立了以下荣誉：
1. 创新产品
2. 创新技术
3. 创新理念与模式
4. 创新应用
5. 创新团队
评选流程
中国商用车创新盛典，在流程设计上，也采用了全新的线上评选流程。 突破线下或线上的单一形式，采用了线上报名、推荐、展示、评审、结果公示、发布荣誉名单暨盛典模式。展现科技、交互、智能与商用车行业的融合。
往届回顾
2021年12月，由商用汽车杂志社主办、卓众商用车承办的首届（2021）中国商用车创新盛典在北京举行。来自20家整车和零部件企业的22个项目分别获得了创新产品、创新技术、创新理念与模式、创新应用和创新团队等荣誉。
2022年12月，由商用汽车杂志社主办、卓众商用车网承办的第二届（2022）中国商用车创新盛典；经过线上展示和线下评委的综合评定，来自22家整车和零部件企业的25个项目分别获得了创新产品、创新技术、创新理念与模式、创新应用和创新团队等荣誉。
2024年1月12日，由商用汽车杂志社主办、卓众商用车网承办的第三届（2023）中国商用车创新盛典在北京卓众出版有限公司融创空间隆重举办。本次盛典汇集了商用车行业的先锋力量，表彰了商用车行业各领域取得的创新成就，来自20家整车和零部件企业的21项创新成果获评荣誉称号。
2024年12月16日，2024（第四届）中国商用车创新盛典在北京卓众出版融媒体中心隆重举办，来自17家企业的18项创新成果获得称号。这一年，创新理念转化为实际项目，引领行业发展。各厂商推出新产品、新技术，推动行业向可持续、智能化发展。特别值得关注的是新能源技术如换电技术，以及数字化创新等。
自首届活动以来，中国商用车创新盛典线上评选共吸引超百万人次访问，在后续传播中，视频、文章等全网传播量超300万次。众多行业媒体予以关注报道。
选手详情
9号 欧曼银河7燃气车
突出创新点：欧曼银河7燃气车作为长途干线物流优选，其外观内饰兼顾美学与实用，性能堪称燃气动力巅峰。• 欧曼银河7搭载康明斯全球最新多燃料发动机平台旗舰产品，热效率提升2%，气耗更低、效益更高。• 全新强滚流燃烧系统+高压缩比+深度米勒循环+可变气门正时配合智能附件应用，极致优化气耗，单公里成本更低。•AI、大数据及数字化工具加持，针对高速、山区、综合等工況精细标定性能，
14号 沃尔沃卡车FM、FH系列车型
突出创新点：沃尔沃卡车深耕 TIR 跨境运输赛道，在提供安全、高效、舒适高性能卡车产品的基础上，针对 TIR 运输 “长运距（普遍超 5000 公里、部分破 10000 公里）、复杂路况、多不确定性” 的严苛需求，打造“硬件升级+全周期服务”的一体化创新解决方案。硬件层面，2025 款卡车搭载 D13 TC 460/500 马力发动机，峰值扭矩达 2600/2800 牛・米，动力
17号 康明斯全新7.0L和6.2L发动机平台
突出创新点：全新一代满足燃油四阶段油耗标准的7.0L和6.2L两款中型发动机。两款产品既是康明斯传统中马力载货车市场的重磅升级，也是工程车市场上的一大进步。这一代7.0L和6.2L平台传承了康明斯经典B系平台的优势。康明斯B系发动机有超过40年的历史，全球累计销量超过1700万台，是全球众多知名品牌中卡的首选动力。同时，这两款发动机也是康明斯多燃料发动机平台在中马力段的旗舰产品。
6号 聚星纯电动车
突出创新点：核心基石：全系磷酸铁锂电池的战略远见电池是电动车的“心脏”，其选型直接决定了车辆的安全性、成本与耐用性。依维柯聚星全系标配磷酸铁锂（LFP）电池，这并非简单的成本考量，而是一项深刻洞察商用车运营需求的战略决策。此外，聚星纯电动车提供了51.5kWh、77kWh和88.8kWh等多种配置，客车版还可以选装100kWh的动力电池。这一设计精准匹配了不同客运场景的需求。效率
3号 安凯N90E
突出创新点：在国家生态文明建设战略的引领下，景区交通绿色转型已成为时代必然。安凯客车以前瞻视野精准把握行业趋势，深刻把握山地景区出行痛点，匠心打造行业首款山地专用纯电动景交车——安凯N90E，以科技赋能绿色交通，用创新绘就生态画卷，真正实现“车行景中，人游画里”的诗意出行，为美丽中国建设贡献交通力量。安凯N90E在外观设计上别具匠心，创新采用双前风挡结构，搭配主题装饰方案，既可彰
1号 e-comp Scroll无油涡旋式电动空压机
突出创新点：在商用车行业电动化转型过程中，压缩空气仍是商用车的基本需求，它为整车制动、空气悬挂等关键子系统提供用气保障。由于新能源商用车运行比传统燃油车更安静，空压机的噪音就尤为突显，影响车内外人员的舒适体验。采埃孚专为新能源商用车设计的创新产品e-comp Scroll无油涡旋式电动空压机具有无油免维护、低噪音、低振动、轻量紧凑等优点，适用于中重型混合动力、纯电动及燃料电池卡车
8号 东风天龙GX智能干线牵引车
创新之处：智能驾驶系统：车辆搭载了东风商用车自主正向研发的L2+级辅助驾驶系统。该系统由1个前视摄像头、5个毫米波雷达和1个智能驾驶控制器(ADCU)组成，具备多项功能： ◦ 高速跟车：0-100km/h自动保持车距。 ◦ 车道居中(LCC)：保持车辆在车道中心行驶。
7号 福田卡文乐途
突出创新点：福田卡文乐途纯电轻卡产品基于全球首个纯电轻卡专属平台——福田“启明星”全新正向开发，以“定制旗舰轻卡”为核心定位，创新打造“加减乘除”四大效能法则，为物流行业带来一场划时代的效能革命。福田卡文乐途以“加减乘除”的四大革新，改变作业方式，降低沉默成本，提升盈利能力。“加法”提升驾乘体验，配备行业宽驾驶室、全平地板、双卧铺及语音控制 + AI 调度，首创全新开发车身及行业
18号 江淮1卡坤鹏ET9
突出创新点：江淮1卡坤鹏ET9实现行业五大首创技术创新：1.造型方面：打造全球首创轻卡纯电专属架构、行业首创楔形车身造型，风阻系数仅为 0.33Cd，较行业水平降低 30%，续航里程提升 15%以上。2.电池方面：搭载行业首创宁德时代定制版天行单包恒温电池，将“电池配电机构”同“多合一控制器”整合，全球首创“净版电池”，内部仅保留电芯部件，便于后续电池包升级改装。3.电机方面：搭
15号 基于智能网联的商用车完好率数字化服务平台
东风商用车首创提出东风商用车完好率服务运营平台，以车联网云服务平台为基础，紧密连接人、车、服务网络，把分散的服务流程整合为一体；转被动服务为主动服务，实现故障自动预警、保养智能提醒、资源自动匹配、规则自动检核；减少因故障导致停车时间，减少维修时间；不断提高车辆完好率和用户满意度。完好率服务以物流公司、车队管理者、车主和司机为核心，以车厂为牵引，通过整合全行业、车辆全生命周期的数据
4号 先锋官V
突出创新点：1、量身打造专属乘用高端柴油发动机，峰值扭矩达400N·m，同级最强；创新采用高效燃油系统，实测百公里油耗仅6.77L。2、首次在轻客车型上搭载后多连杆独立悬架，舒适性达到MPV水平。3、独创发动机与整车隔音降噪技术，95% NVH指标领先竞品，怠速噪声仅46分贝。4、独创碳平衡技术，DPF再生周期长达1500—2000公里。5、行业唯一全系标配235mm宽胎，提升抓
16号 福田康明斯10L混动发动机
突出创新点：超级节油• 增压器全新设计混动专用压端叶轮型线和压壳，大幅提高进气效率• 全新优化活塞碗型，提高压缩比优化缸内燃烧效率，配合进气门晚关的米勒循环配气结构，提升经济性• 提升喷油器流量，增强燃油雾化效果实现更精细的油滴分布，使燃油与空气混合更均匀，显著提升燃烧效率，同时优化喷油器电磁阀开启和关闭的速率，在燃烧的不同阶段提供更佳的燃油分布，改善燃烧效
5号 L2+单目前视一体机
突出创新点：在商用车行业智能化、网联化快速发展的背景下，车辆主动安全与智能驾驶功能已成为行业标配，但传统方案往往依赖多传感器、高算力平台，导致成本高昂、部署复杂，尤其在注重经济效益的商用车领域难以普及。哆来目科技专为商用车设计的“单目前视一体机”突破技术瓶颈，创新性地将人眼视觉仿生技术应用于车载视觉感知系统。仅依靠单颗摄像头与2 TOPS的超低算力，即可稳定支持AEB（自动紧急制
