13号 情绪歇脚亭

本次竞赛场地原为机场跑道，如今将转变为一座城市公园，周边环绕着住宅、办公楼、商业区和学校等配套服务设施。地铁线路贯穿地下，为场地提供便捷的交通接驳。多元功能的场地吸引了不同身份的用户，他们在公园与地铁等公共设施的共同作用下，在这里完成了身份的转换。例如，一个学生在学校是学生身份，乘坐地铁回家后转变成孩子身份；上班族在公司可能是领导或者业务员，下班后在公园锻炼时成为运动爱好者，回家

2号 原力·滞空

本方案在设计过程中着重抓住两点进行延伸：一是找到建筑整体形象以及人们在建筑中的行为体验，与跑道精神内核的关联性。第二，是考虑含室内空间单元和开敞构筑物单元，在节日与非节日的两种不同状态下，二者之间的相互关系，以及它们如何以快捷巧妙的方式进行组合。我们选择场地A作为设计选址。我们将场地的精神内核，提取为“滞空”这一主题。我们希望通过轻盈的建筑形态，大跨度的结构形式，与腾空相关的功能

11号 绿丘：共有的城市剧场

10号 片刻·轻憩

在南京市南京大校场机场跑道公园这片充满历史沉淀与现代活力的土地上，“片刻-轻憩”设计项目旨在创造一个不仅局限于设计一个提供基础的休憩设施，更期望打造出一个能够触动人心的场所。运用“片刻”这一时间概念，通过建筑语言将其具象化。片墙与屋顶的开洞设计，如同时间的窗口，不仅让自然光线与风景自由穿梭，更让人们在繁忙的都市生活中找到片刻的宁静与放松。坚持“轻建造”的设计理念，通过选用快速建造

29号 飞行驿站

该场地原为南京的大校场，是历史悠久的老飞机场。为了传承这一辉煌历史，我们将场地改造为一个可以举办大学生航模比赛的多功能空间，保留并利用了原有的飞机跑道。场地设计以跑道为核心，其中间区域作为比赛的专用区，用于航模飞机的起飞和降落。比赛期间，飞机将在跑道上起飞，飞越公园上空，完成各项比赛规定的动作后返回跑道降落。两侧设有活动看台，观众可在此观看比赛。中央连廊为裁判观察区，提供了一个便

20号 凌云驿

设计选址于南京大校场机场公园B地块，以“飞机”为核心意象，象征现代化、速度与高效，同时回应场地历史。主体建筑采用钢混结构，结合“轻建造”理念，强调结构轻盈、施工高效、材料环保。一层架空，尽可能地减少对地物的扰动。二层悬挑，营造休闲与观景的空间，顶棚以机翼结构为灵感，通过拉索系统保持整体结构稳定。开敞构筑物亦是以飞机为意向设计，充分考虑了构筑物移动、固定、组合、变形的可能性为定应间

28号 在起飞之前

一只“篷”面向跑道站立着，一只脚更长的“篷”朝着另一侧小广场。其间，“登机梯”轻轻抬起的平台触到它们首尾，串起一只“篷”的平台低处和另一只的高处。人们越走越高的时候，视线也不经意从看向跑道近处的风景，转换到俯视另一侧的小广场，最后眺望跑道的尽头。从前，这片场地上将要乘机起飞的人们也是被送到离地的地方，俯视着停机坪，稍作休息，等待旅途开始。构筑物采用预制金属框架和板材，节点采用可拆

26号 尾流丨涡流

大校场机场跑道公园作为南京重要“新城市遗迹”，既是历史发展浪潮流留下的“尾流”余波，更是新时代城市发展的“涡流”动力。聚焦跑道公园的日常服务设施，本设计以“空气动力”为概念原点，探索城市生活和城市遗迹的文化复兴和生态复兴。本设计以“生物滴滤法”作为技术原型，以伞形空间网架作为结构承载，以货架单车作为动力机构，以飞机引擎于翼展作为图形意向，搭建起可移动开敞构筑物的基础单元。基础单元

5号 展园

跑道公园惊人的尺度，既是场地历史的延续，也带来了空旷单调的问题。设计希望通过引入一个可展开的灵活空间来给公园带来更丰富的体验。展开空间两端各是一个“L”形剖面的建筑。固定在草坪上的是一个带二层露台的室内咖啡厅，可移动的部分则是一个长条形的休闲长廊，和跑道强烈的方向感呼应。两个建筑一起拉起了中间的PTFE膜屋顶。在日常使用时，两个建筑合并，PTFE膜下是咖啡厅延伸的露台空间。在节日

25号 覆园

“覆园”----位于喧闹城市中的一座特立独行的孤岛。项目基地被现代化高楼围绕，无时无刻都被动接受来自四面八方的压力。基于现状，在场地上覆盖顶棚，抵挡四周的的环境影响，自我消隐于城市，塑造场地的自我内向属性。顶棚抬升，释放底部空间形成公共草泽花园。框景以固定模数，模块化形式置入场地内。框景不组合模式的多样性，及框景内活动场景的丰富性，充实“覆园”，市民在此园既可休憩休闲、观景怡情，

3号 飞·驿

在本项目的整体设计上，希望建筑与环境协调的同时，能够以一种轻松的姿态跳脱出周围复杂的环境，塑造出自己独特的标识性。因此在整体设计策略上为了延续公共空间的连贯性，维持开放属性，通过塑造出两片”飞翼”,充分利用檐下灰空间形成半室外城市公共活动场地，并在二层创造”长卷式”的观景视野。在建构层面借鉴飞机机翼和机身的工业设计，通过轻质金属和显露的结构部件唤起早期航空技术的精神，回应场地这一

18号 舷亭

水平延展的形体与倾斜向上的楼梯接合，展示滑翔的动态和腾空的力量，以此回应场地的历史记忆。建筑采用张拉整体结构，构件依靠张力形成整体。两片漂浮的平台下，空间未被结构打断，与公园畅通。倾斜向上的舷梯亦是主要结构，悬起两翼，引导观者登上平台观景眺望。

7号 廊台驿

设计由墙、檐廊、看台、驿站所组成，将远远超越人体尺度的巨大城市遗迹——机场跑道转译成具象化的人们日常生活以及节日庆典中的场所。【廊】固定单元的首层被设计成沿绿化带展开的游廊，通过顶部和地面的高低变化以及宽窄变化限定出多个功能区域，提供人们日常遮阴休憩的需求。【墙】可移动单元被设计成4组可展开收起的看台装置。当收起时，此单元呈现墙体形态，放置于檐廊的边界地带并可以自由移动。通过墙体

19号 变形记

这是一个会变形的建筑。平时蜷缩在绿化带中，围合出幽静花园；举办大型活动时则以末端固定建筑为锚点展开，形状大小随意变化。可移动模块一端由铰链相连，下有小轮与简易刹车，动静自如，形成一条半透明长廊。单个模块材质为网状钢板，遮阴通风。同时辅助有多个带月洞门的模块供人穿行，使动线更加流畅。若是沿着长廊绕行至末端，拾级而上可至二层观景平台。末端既是长廊锚点，也是便民服务点，提供饮品与书籍借

9号 无限拱廊

线性的建筑体量顺应了自由延伸的机场跑道公园，由固定体量和可变体量两部分构成：固定建筑部分提供实体空间同时作为建筑的基座；可变部分为拱形钢架拼接表面覆盖薄膜而成，作为拱顶遮罩附加在固定建筑的外部。试图通过可变部分与固定部分的有机组合形成趣味轻盈的建筑方案。日常状态下可变部分覆盖在固定建筑之上，利用建筑的屋顶形成供游客登临远眺的灰空间。节庆状态下将可变部分拆解，经由复制扩展转移至跑道

23号 航空雕塑

受飞机和机场元素的启发，该项目提议建造两个独特的雕塑。第一个是室内结构，灵感来源于飞机的形态，提供了一个灵活的空间，可用于各种活动，包括餐饮服务、展览、论坛、讲座，甚至是观景平台。第二个雕塑是一个室外结构，灵感来源于机场的楼梯，设计为可适应的多功能空间。它可以变成文化或体育活动的观众席，作为孩子们的散步长廊，或成为一个人们可以休憩的地方，同时可以攀爬到高处观赏跑道景观。这两个雕塑

21号 Aircraft

The design inspiration comes from the state of an airplane stacking speed on the runway,lifting off the ground,and soaring into the sky.This concept shapes a Cross-like space that symbolizes

17号 彩虹飞行器

彩虹飞行器是献给南京大校场机场跑道的时光礼物，连接了民用机场的回忆与大众共享的未来。建筑形态如同飞翔的飞机，两翼优雅地悬挑，中间部分加固成空腔，包裹着内在空间。阳极氧化铝板的外立面呼应飞机的金属质感，并映射出彩虹跑道的色彩，在阳光下展现出变幻的光辉。室外的小单元飞行器，平时可在北侧小森林中栖息，也可驶出场地，塑造出灵动的跑道空间，供休憩、展览和表演使用。彩虹飞行器以平凡人勇敢飞翔

12号 柔亭

柔亭项目位于原南京大校场机场，机场搬迁后，该区域将被改造为一个融合商业、办公、文化和生态的综合性城市空间。柔亭项目选择了场地A，结合62米宽的跑道空间，通过灵活可变的构筑单元设计，形成一处可容纳不同活动的公共空间。轻构造的设计让驿站本身在不同时间中分别呈现出一种日常的小尺度空间以及一种超越日常的大尺度空间。驿站包含固定空间和可变空间两个部分，固定空间可作为亲子活动与文化交流空间，

6号 航迹

场地位于原大校场机场跑道，设计以模拟机舱截面为灵感，用流动的线条语言模拟飞机运行的轨迹，营造出带有场地记忆的空间。项目通过可移动的钢结构单元的组合、拼装，形成了室内空间和构筑物的基础结构，用半透明的织物围合空间。日常时，一层室内空间用作书吧，供人们在繁忙的都市生活中小憩；二层平台空间模拟风洞实验，用涡轮转动形成漂浮的雾气，仿佛是飞机滑行过的痕迹；构筑物立面用薄膜织物形成空腔，内置

8号 城市“新空港”

南京大校场机场作为南京的城市的历史沉淀和工业遗存，它承载了众多市民对于这个场地的记忆。现有的机场跑道更新计划将原有的跑道规划为跑道公园很好的延续了原有机场的主要特征为了进一步唤起市民的在场的历史回忆和感知，该设计意图场地上构建出一个新的“航站楼”。在日常活动中，市民可以在水平延展的咖啡厅中休息以及在二层的塔上观览整个跑道的活动。随着各类活动的开展建筑中的可移动装置将在跑道中展开，

1号 移动卷轴

设计要求在场地规定的绿化带内放置两组构筑物单元，一组为包含室内的固定单元，另外一组为开敞单元需要在特定活动时在跑道区域可复制拓展。基于此要求方案以传统字画中的卷轴为灵感，通过轴杆滚动将纸面展开实现单元拓展。设计将轴杆放置于作为支撑结构的移动装置内，移动装置设计成3×3米的平面尺寸，底部安装万向轮便于在特殊活动时移动到指定位置与地面固定，纸面作为遮阳构件用软膜雨篷代替，并用拉索和撑

27号 轨迹

“点动成线，线动成面，面动成体”是一种描述物体形态变化的规律，当这些点开始运动时，它们可以形成一条线，因为线是由无数个点组成的。而机场跑道就是这一规律的最好诠释——无数次的起落，形成了繁忙的飞行轨迹，而当城市介入后成为遗迹时，也将留下无数记忆的轨迹。我们想把这种的轨迹的特征，放大到本次设计当中，运用各类轨迹运动形成的形态，去唤起人们对场地过去的回忆，它可能像竖立在跑道上的雷达，也

4号 风之驿

起飞的姿态建筑张开翅膀，回应近百年的机场历史，同时欢迎人们的到来；风车旋转，仿佛身后的飞机带来了贯穿跑道的风。窄长的机舱走进建筑，意味着走进一座机舱，窄长的走道和莹莹的微光，这是一个手提箱包的精品店，它意在重现人们推着箱子走在机舱的情景，只是这次更加从容和优雅。粗粝的表皮建筑被金属包裹，在不同光线条件下呈现出丰富的光影变化，小小的洞口仿佛舷窗，蕴含着一丝神秘感，吸引人们进去探索。

22号 弦亭

在机场中，每架飞机的起落都伴随着一系列设施的精密运转，它们以极小单元快速组合，精准的完成补给、检修和运输。这种集约可变而基础设施化的单元组合或许可以为场地带来新活力，它在柔和地介入场地的同时，为人们提供多样使用的可能性。设计以贯穿绿带的线性长廊为主体骨架，一系列集约的空间单元附着在廊道两侧。租借中心面向跑道提供各种体育设施的租用，卫生间和淋浴间为运动的人们提供必要的准备，而小型咖

14号 隐园

设计使用同一个母题来塑造开敞单元和室内单元。开敞构筑物单元呈可折叠便携形态，方便后期的运输、组装和拼合。含有室内空间的单元结构简明，便于施工，通过抬离地面，空间开敞，使用镜面钢等措施使建筑进一步融于环境。日常状态下，两者垂直叠合，既可以激活室内单元的屋顶空间，又可以在开敞单元的连续长廊中登高望远。在活动状态下，开敞单元可以通过并置，满铺，倒置等手段进一步组合成商业街、市场、小游园

24号 翼·亭·门

航空业是人类的探索激情与工程学理性优雅的集合体。早期飞机的设计语言已经成为探索与进取精神的符号象征，精简的材料运用与直白的结构表达更是启发现代建筑审美的重要源泉。“翼·亭·门”由固定的主体结构框架、可动桁架覆顶以及可接入主体结构的阳棚三部分组成。在主体结构的设计中，我们遵照同样的设计理念，再现了早期飞机驾驶舱内“位于两片机翼之间”的空间感受；可动的屋顶体系则为跑道上进行的大型公共

16号 大棚展翼

钢想成为桁架。因为桁架最大可能性地发挥钢的结构能力，满足它遮蔽大空间的梦想。南京跑道驿站由两榀28米长的轻钢结构桁架组成，桁架伸出两翼，构成一个庇护大棚，一个现代人的“原始棚屋”。通过大跨度轻钢桁架屋顶覆盖场地，获得一个开放的、灵活的大空间，满足多样化的城市功能需求，在遮阳避雨、休憩之外，可以举办市民集会、宣传、体育锻炼等活动。一个大棚下设咖啡书房，另一个大棚下为开放空间。每榀桁

15号 8 Units Sports Amenity

当原有的机场跑道被改造成线性的运动公园，各种运动的可能性在这里发生。但是想要运动的人们从不同的生活场景中到达这里，如何能快速便捷的为他们提供基础服务让他们转变为运动状态是这个项目的起点。项目以多个轻质的木构单元为骨架系统，这些集约的盒子有的被设置为卫生间，有的被设置成淋浴和更衣室，为人们运动提供基础服务。而盒子外部设置了大量的储藏空间方便来到这里的人们快速存储物品以及运动。盒子之